IŠ KLAIPĖDOS UOSTO GELMIŲ – Į NEMUNO PAKRANTĘ: ISTORINIS INKARAS ĮPRASMINO UPĖS SUJUNGTŲ UOSTŲ ISTORIJĄ

Jurbarko, kuriame prieš daugiau nei dešimtmetį veikė pirmasis Lietuvos uostas, ir šiandieninio Klaipėdos uosto bendrą istoriją bei jos tęstinumą įamžino iš istorinio inkaro sukurta kompozicija. Jurbarko krašto dienų renginių metu atidengta kompozicija, sukurta iš uosto dugne rasto ne vieną dešimtmetį skaičiuojančio inkaro, žymi dviejų uostų ryšį bei verčiamą naują Jurbarko uosto istorijos puslapį.

„Kiekvieno uosto prigimtis ir misija – atverti kelius į pasaulį ir jungti valstybes, žmones, krantus. Klaipėdos uostą ir Jurbarką jungia Nemunas ir čia prasidėjusi Lietuvos laivybos istorija. Šiandien stovime ant naujo Jurbarko uosto istorijos etapo slenksčio. Naują impulsą įgavusi laivyba vėl vandens keliu jungs nuo pajūrio labiau nutolusią Lietuvą su jos jūriniais vartais į pasaulį – Klaipėdos uostu. Prieš daugiau nei dešimtmetį uosto akvatorijoje aptiktas ir iškeltas istorinis inkaras įgyja naują gyvenimą ir tampa du uostus jungiančios istorijos simboliu. Uosto direkcija nuleidžia inkarą Jurbarke – ne tik pagarbiai žvelgiame į istoriją, bet ir imamės kurti jos tęsinį vystydami regioną stiprinsiantį Jurbarko uostą“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

4,5 tonos svorio ir daugiau nei 2 metrų aukščio plieno inkaras yra išsaugota, ne vieną dešimtmetį menanti Klaipėdos uosto istorijos dalis. Prieš beveik 15 metų inkaras buvo rastas po vandeniu ir iškeltas uosto akvatorijoje atliekant gilinimo darbus. Tikrąjį jo savininką gaubia metų paslapties šydas. Po vandeniu aptiktas ir iš uosto dugno į krantą iškeltas inkaras buvo saugomas ir ne vienerius metus laukė galimybės tapti platesnei auditorijai matomu laivybos, vandens kelių, uosto ir žmonių simboliu. Idėja padovanoti inkarą Jurbarkui kilo svarstant, kaip būtų galima įamžinti naują Jurbarko uosto vystymo etapą ir siųsti žinią apie istorijos tęstinumą bei ryšį tarp dviejų vandens kelių.

„Klaipėdos uosto dovanoto inkaro skulptūrinės kompozicijos atidengimas –labai svarbus simbolinis veiksmas Jurbarko kraštui, įprasminantis Klaipėdos uosto plėtrą Jurbarke, tęsiantis Klaipėdos uosto direkcijos ir Jurbarko rajono savivaldybės bendradarbiavimą atkuriant krovininį uostą Jurbarke, suteikiant naujas galimybes verslo investicijoms Jurbarke“ – džiaugiasi Jurbarko rajono savivaldybės meras Skirmantas Mockevičius.

Iš istorinio inkaro sukurta kompozicija Nemuno pakrantėje atidengta vykstant Jurbarko krašto dienų renginiams. Klaipėdos uosto direkcija šiemet pirmą kartą tapo pagrindine renginio partnere ir aktyviausią renginio dieną – šeštadienį – Jurbarko dvaro parke susitiko su šventės lankytojais. Jurbarko rajono gyventojai domėjosi Klaipėdos uosto veikla bei Uosto direkcijos planais išvystyti Jurbarko uostą, jau nuveiktu darbus ir projekto perspektyvas.

Jurbarko uostą ketinama paversti moderniu upiniu uostu, siūlančiu patrauklias ir patogias sąlygas transporto, logistikos įmonėms. Klaipėdos uosto direkcija Jurbarko uoste įžvelgia grūdų krovos ir sandėliavimo galimybes.

Jurbarko uosto projektavimo darbai artėja prie pabaigos. Projektinius pasiūlymus rengia Klaipėdos uosto direkcijos skelbtą projektavimo konkursą laimėjusi įmonė „Kordonas“. Projektuojama krantinė bus 384,25 m ilgio, o apie 210 m bus pritaikyti krovos darbams. Sklype prie krantinės turės būti suprojektuoti 5–6 grūdų saugojimo bokštai, svarstyklės, elevatorius, transporteriai ir kita numatomai veiklai reikalinga infrastruktūra.

Klaipėdos uosto direkcija su Jurbarko rajono savivaldybe krantinės nuomos sutartį pasirašė praėjusių metų rugpjūtį, po mažiau nei mėnesio perduotas ir greta krantinės esantis žemės sklypas. Jurbarko uostą vystanti Klaipėdos uosto direkcija įsipareigojo per trejus metus investuoti ne mažiau kaip 1 mln. eurų.