VYRIAUSYBĖS POSĖDYJE – NEMUNO ATGAIVINIMO IR PRITAIKYMO PRAMOGINEI BEI PRAMONINEI LAIVYBAI KLAUSIMAI

Posėdį pradėjęs Susisiekimo ministras Jaroslavas Narkevičius informavo, kad Nemuno upės ruožą nuo Kauno iki Atmatos upės žiočių numatoma modernizuoti, užtikrinant reikiamą jo gylį ir plotį bei pagerinant sąlygas laivybai. Taip siekiama vidaus vandenų kelyje E41 užtikrinti galimybę plaukioti keleiviniams laivams ir krovininėms baržoms. Projektas, kurio vertė – 28,3 mln. eurų, Susisiekimo ministro įsakymu įtrauktas į Europos Sąjungos investicijomis finansuojamų projektų sąrašą. Ministro Pirmininko patarėjas Giedrius Surplys pabrėžė, kad tai vienas iš pirmųjų Vyriausybės posėdžių, kai kompleksiškai pradedami spręsti laivybos Nemunu klausimai.

Jurbarko rajono savivaldybės meras posėdžio dalyviams pristatė Jurbarko, Tauragės, Šilalės ir Pagėgių savivaldybių bendrą iniciatyvą – Jurbarko krovinių uosto infrastruktūrą pritaikyti krovininių laivų aptarnavimui. Atkūrus Jurbarko krovinių uostą, juo naudotųsi tiek Tauragės regiono, tiek Šakių rajono verslininkai. Meras atkreipė dėmesį, kad Jurbarko rajono savivaldybė bei verslininkai suinteresuoti vystyti ir pramoginę laivybą, kuri tenkintų vis didėjančius vietos gyventojų ir turistų poreikius. Vėliau kalbėjęs Pagėgių savivaldybės meras Vaidas Bendaravičius pritarė, jog Nemuno upės naudojimas pramoginei laivybai yra itin perspektyvus. Neringos meras Darius Jasaitis, Šilutės rajono savivaldybės meras Vytautas Laurinaitis pateikė pavyzdžius, kai sukūrus tinkamą uostų infrastruktūrą, poreikis ja naudotis didėja ne procentais, o kartais.

Baigdamas posėdį, Ministro Pirmininko patarėjas Giedrius Surplys pasakė, kad laivybos Nemunu atnaujinimui reikia politinio Vyriausybės ir savivaldybių palaikymo, verslo atstovų suinteresuotumo ir įsipareigojimo vežti krovinius; pažadėjo pavasarį vėl sukviesti visus ir aptarti tolesnius laivybos atnaujinimo reikalus.

Tarybos ir mero sekretoriatas